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民用镁合金材料的应用

民用镁合金应用包括医疗设备、照相机零件、笔记本外壳、汽车的电机零部件,其常用的地方,往往代表了:高端、高科、环保、新能源、高价格等等;如何能在民用工业中,使镁合金材料的使用成本更合理、使用技术更成熟

发表于2020-07-20 20:00:12,通过 cyanbat发布 | 点击数:0


民用镁合金应用包括医疗设备、照相机零件、笔记本外壳、汽车的电机零部件,其常用的地方,往往代表了:高端、高科、环保、新能源、高价格等等;如何能在民用工业中,使镁合金材料的使用成本更合理、使用技术更成熟

传统上,镁合金的发展是受到航空航天工业对轻质材料在日益苛刻的条件下运行的要求的推动。镁合金由于其低密度而一直吸引着设计者,仅为铝的三分之二。这是镁合金铸件和锻造产品广泛使用的主要因素。

近年来,对卓越的腐蚀性能的进一步要求是,对于新型镁合金已证明了巨大的改进。机械性能和耐蚀性的提高引起了人们对航空航天和特种应用镁合金的兴趣,现在在诸如McDonnell Douglas MD 500直升机之类的计划中指定了这种合金。

航空航天中的镁合金

多年来,由于低密度和良好的机械性能的结合,RZ5合金一直是直升机变速箱外壳的首选材料。然而,最近,对大修间隔时间的要求以及因此改善的腐蚀性能的要求已导致制造商重新考虑材料的选择。

过去,RZ5通常用于变速箱外壳,但许多新程序将使用WE43代替,包括主转子变速箱铸件。对于此应用,将使用铝制变速箱,但具有WE43的出色耐腐蚀性。欧洲直升机公司EC 120和NH90直升机还配备了WE43变速箱,并且WE43被指定用于Sikorsky S92。WE43的进一步应用将在将来在新计划中继续使用,并且还将替换旧直升机上的RZ5。

RZ5,ZRE1,MSR和EQ21合金广泛用于飞机发动机和变速箱壳体。尽管WE43可能会因其腐蚀和高温性能而越来越多地使用它,但这种情况将继续下去。可以制造非常大的镁铸件,例如涡轮发动机的中间压缩机壳体。这些包括MSR的劳斯莱斯Tay机壳(重130公斤)和RZ5的BMW劳斯莱斯BR710机壳。其他航空航天应用包括MSR或RZ5中的辅助齿轮箱(F16,Eurofighter 2000,Tornado),发电机外壳(MSR或EQ21中的A320空中客车,Tornado和Concorde)和机盖,通常在RZ5中。

镁合金锻件还用于航空航天应用,包括ZW3中用于Westland Sea King直升机和飞机机轮的关键变速箱零件。锻造的镁零件还用于航空发动机应用。将来,镁锻件最有可能用于高温应用中。


作者:青蝠科技   信息来源:@青蝠科技